2018年4月25日上午，由江蘇省城市科學研究會綜合交通專業(yè)委員會與南京交通學會主辦，我院承辦的《關于德國道路交通的速度管理》講座在南京市交通大廈6樓會議室舉行，特邀同濟大學教授、同濟大學中德交通研究中心主任李克平先生主講，并和與會嘉賓就公路設計和城市道路速度分區(qū)進行了熱烈的討論。會議由我院於昊副總經理主持。

▲ 李克平教授講座現(xiàn)場

李克平教授于會議中，就德國道路交通的速度管理重點總結了四條觀點：第一，德國的道路安全不僅取決于設計參數(shù)上的安全冗余，也和其嚴格的管理和養(yǎng)護工作密切相關；第二，德國城市道路功能定位明確：快速路與干路強調聯(lián)通功能，以提升交通效益為主要目標；接入性道路（支路）等強調非機動車、行人等慢行交通，以人們的生活活動功能為主體；第三，德國限速管理的各種寧靜化措施不僅僅簡單地通過限速標志來實現(xiàn)，還包括各種道路設計元素（鋪面、道路標線）的形式從主觀和客觀兩個層面告知和提醒駕駛人應有的駕駛行為；第四，混合原則和分離原則是德國限速管理區(qū)域的核心設計原則。