【優(yōu)秀項(xiàng)目】文化溯源視角下“五位一體”的精致街道設(shè)計(jì) —以南京石鼓路為例
項(xiàng)目名稱：《南京市秦淮區(qū)石鼓路街道空間整治規(guī)劃》
供稿部門：城市規(guī)劃所
完成時(shí)間：2018年12月
南京石鼓路是平行于漢中門大街的一條城市支路，相對(duì)于漢中門大街作為老城區(qū)東西向的重要通道而被人們熟知，石鼓路道路作為一條背街小巷，一直給人一種普通而且混亂感覺，隨著秦淮區(qū)大力推進(jìn)老城更新，背街小巷作為更新重點(diǎn)，石鼓路由于地處新街口地區(qū)，納入了更新范圍，這條道路沉淀下來的文化也逐步被挖掘出來，而在規(guī)劃建設(shè)過程中，這些文化的解讀和傳承，一直引領(lǐng)著這條路的更新改造。
歷史概況
南京的城門一直有“里十三、外十八，一根門栓向外插”的說法，這里所說的“里十三”，指的是建于明朝初年的十三座京城城門，而這十三座城門，都與城內(nèi)大街貫連，街道縱橫交織，主次分明，井然有條。
從下面的老地圖可以看出，石鼓路正對(duì)著“里十三”之一的石城門，其歷史要早漢中門大街，在南京目前的老城格局中，很長的時(shí)間里，石鼓路是作為西向出入城的主要通道，在機(jī)動(dòng)車交通時(shí)代到來之前，一直行使著漢中門大街之于現(xiàn)在南京城的職能，因此也為這條道路積累的大量的文化特征。
文化解讀
探尋這條道路的文化，老地名是一個(gè)很好的切入點(diǎn)。石鼓路被南北向的道路劃分為了四個(gè)段落，由牌樓街、石橋街、天主堂街、以及小豐富巷四條道路共同構(gòu)成。石鼓路的四個(gè)段落，每個(gè)段落在對(duì)于文化的探尋過程中，都尋找到了屬于自己的文化特征，醫(yī)養(yǎng)、餐飲、教會(huì)以及現(xiàn)代商業(yè)四種文化特征在歷史不同的時(shí)間段落中交相輝映，而我們現(xiàn)在要做的是利用更新的契機(jī)，在同一個(gè)時(shí)代將他集中展示出來。
（1）飲食文化
牌樓巷是明清時(shí)為大型糧倉、米行、礱坊的集聚地，由于門前多設(shè)牌樓，因此而得名。民以食為天，該地區(qū)的飲食文化也一直被延續(xù)下來。
（2）教會(huì)文化
天主堂街是因?yàn)槭冀?600年中國第一座天主教堂而得名，是南京西方文化起源區(qū)，現(xiàn)狀該條道路周邊的石鼓路小學(xué)前生是由法籍傳教士創(chuàng)建的教會(huì)學(xué)校，南京市婦幼醫(yī)院前身也是教會(huì)醫(yī)院，另外南京第一顆法國梧桐就于1875年種于教會(huì)周邊，因此該段落的教會(huì)文化比較突出。
（3）醫(yī)養(yǎng)文化
到了近現(xiàn)代，由于江蘇省中醫(yī)院坐落在石鼓路與莫愁路的交叉口，為石橋街段落注入醫(yī)養(yǎng)文化。
（4）商業(yè)文化
小豐富巷段落由于地處新街口商圈，周邊集聚了大洋百貨、金鷹商城等多個(gè)大型商場，注入現(xiàn)代商業(yè)文化。
參照文化特征，現(xiàn)狀存在問題的梳理就顯得容易的許多，而問題導(dǎo)向的更新策略，就為這條路的更新工作提供了準(zhǔn)確的思路。
（1）牌樓巷段落
眾多的網(wǎng)紅餐飲店在石鼓路牌樓巷段落集聚，但由于大量的沿路停車，且承擔(dān)著為漢中路機(jī)動(dòng)車分流的職能，道路功能更加側(cè)重于車行交通，破壞該段落的步行氛圍，一定程度上也影響了該段落餐飲氛圍的集聚。
空間雜亂，業(yè)態(tài)低端
交通秩序混亂
（2）石橋街段落
由于江蘇省中醫(yī)院橫跨該段道路，大量的就醫(yī)人群帶來的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車交通混行以及停放，已經(jīng)嚴(yán)重影響了該地區(qū)的交通秩序，兩側(cè)商業(yè)集聚，醫(yī)養(yǎng)文化的營造更加無從談起。
（3）天主堂街段落
由于市婦幼的存在，一直是南京老城的交通賭點(diǎn)，而天主教堂大量的違章搭建，使得石鼓路唯一一處能夠與文化特征相對(duì)應(yīng)的文保建筑，幾乎淪為普通建筑，而這段的教會(huì)文化特征也幾乎泯滅。
（4）小豐富巷段落
目前南北兩側(cè)差距較為明顯，北側(cè)由于商場的集聚，現(xiàn)代商業(yè)文化非常突出，而南側(cè)依托于老舊小區(qū)，大量的破墻開店情況，使得該區(qū)域業(yè)態(tài)、形象均不能與新街口商圈的形象所對(duì)應(yīng)。
老城區(qū)的道路不同于新區(qū)道路，大量的現(xiàn)狀限制條件，在設(shè)計(jì)中不應(yīng)是一種大刀闊斧的改造，而應(yīng)該慢慢去雕琢。在基于文化導(dǎo)向所發(fā)現(xiàn)的問題中，我們逐漸梳理出“業(yè)態(tài)、交通、建筑、景觀、市政”這五條脈絡(luò)去匹配文化特征，并進(jìn)行更新，打造出一條個(gè)性鮮明的精致街道。
業(yè)態(tài)升級(jí)
由于石鼓路地理位置極佳，因此在業(yè)態(tài)發(fā)展中，我們需要做的更多是歸并以及引導(dǎo)，剔除低端的業(yè)態(tài)，促進(jìn)業(yè)態(tài)的升級(jí)。針對(duì)四段不同的文化特征，考慮到現(xiàn)狀的業(yè)態(tài)分布，在業(yè)態(tài)的分布上也拋開了四個(gè)段落空間的限制，而是基于現(xiàn)狀進(jìn)行歸并和提升形成四個(gè)業(yè)態(tài)發(fā)展區(qū)，分別是購物、旅游、醫(yī)療以及餐飲四個(gè)板塊。
規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖
對(duì)于購物板塊結(jié)合周邊大型商業(yè)的業(yè)態(tài)特征以個(gè)性、時(shí)尚品牌為主的發(fā)展思路；旅游板塊考慮到天主教堂的特殊地位，也顧忌到一些特殊的原因，規(guī)劃將此段落弱化處理，重點(diǎn)圍繞天主教堂這棟文保建筑的展示，打造一個(gè)小巧且精致的文化地標(biāo)；餐飲板塊將現(xiàn)狀沿路餐飲進(jìn)行歸并到該段落，打造一個(gè)網(wǎng)紅餐飲集聚的旅游打卡地；醫(yī)療板塊，由于醫(yī)養(yǎng)類的產(chǎn)業(yè)對(duì)于店鋪需求較為旺盛，該段落只需要梳理出充足的商業(yè)空間，有選擇性的進(jìn)行招商，培育醫(yī)養(yǎng)的特色業(yè)態(tài)。
業(yè)態(tài)分區(qū)規(guī)劃圖
交通優(yōu)化
考慮到石鼓路的特殊性，規(guī)劃對(duì)于交通的考慮，強(qiáng)調(diào)以人為本，關(guān)注街道所有人群的活動(dòng)，轉(zhuǎn)變“重緩解機(jī)動(dòng)車交通擁堵、輕綠色交通品質(zhì)提升”的理念錯(cuò)位，強(qiáng)調(diào)“還路于人”理念，綜合考慮行人、自行車、公共交通和小汽車等多模式出行的需求和所有人群的活動(dòng)需求，提升“人”的交通安全和出行體驗(yàn)。
由于老城區(qū)道路空間有限，規(guī)劃打破紅線的界限，提出了“紅線內(nèi)外一體化”的設(shè)計(jì)理念，按照“步行交通→自行車交通→公共交通→小汽車交通”的優(yōu)先級(jí)順序組織資源分配和設(shè)施配置，通過尺度宜人的道路空間塑造、綠色交通導(dǎo)向的通行路權(quán)分配、步行和自行車通行環(huán)境優(yōu)化、平面交叉口的人性化設(shè)計(jì)、重點(diǎn)區(qū)域機(jī)動(dòng)車減速減量的穩(wěn)靜化設(shè)計(jì)等，實(shí)現(xiàn)道路各要素的最佳配置和道路資源的綜合高效利用，并大幅提升綠色交通的通行路權(quán)、交通安全和出行體驗(yàn)，主動(dòng)引導(dǎo)出行結(jié)構(gòu)向綠色交通方式轉(zhuǎn)變。
市婦幼機(jī)動(dòng)車交通組織流線示意圖
建筑改造
對(duì)于建筑的改造，考慮到該地區(qū)以高層為主，且建筑質(zhì)量參差不齊，規(guī)劃避免千篇一律按照一個(gè)風(fēng)格去改造，而是鼓勵(lì)保留其特色。另外考慮到道路的尺度以及行人的感知，規(guī)劃將多層建筑以及高層建筑的裙樓作為改造的重點(diǎn)。
在對(duì)建筑摸底的前提下，將現(xiàn)狀分為“無需改造項(xiàng)目、立面出新項(xiàng)目、適度改造項(xiàng)目以及重點(diǎn)改造項(xiàng)目”四大類，工作重點(diǎn)就集中在適度改造和重點(diǎn)改造這兩個(gè)類別上，適度改造我們重點(diǎn)從空調(diào)機(jī)位、店招、建筑色彩以及建筑風(fēng)格四個(gè)方面予以引導(dǎo)，以最少的代價(jià)，還原建筑本來的特質(zhì)，而重點(diǎn)改造的建筑主要集中在文保建筑周邊，從建筑風(fēng)格上全面的優(yōu)化建筑外部形態(tài)。
建筑改造類型劃分
適度改造建筑改造前后效果
重點(diǎn)改造建筑改造前后效果
景觀提升
景觀作為精致街道設(shè)計(jì)的收尾，在上述工作確定的基礎(chǔ)上，以整體街道空間為研究對(duì)象，形成了三個(gè)工作重點(diǎn)及抓手，精細(xì)化營造空間，全面提升整條道路的空間形象。
（1）帶狀提升
石鼓路道路綠化幾經(jīng)城市更新建設(shè)，行道樹缺失現(xiàn)象嚴(yán)重，缺少街道家具，街道犄角空間利用不足。在街道空間一體化設(shè)計(jì)的思路下，在街道綠化、城市家具、空間劃分、景觀亮化等方面提出具體提升策略。
①梳理街邊帶狀空間，增設(shè)相應(yīng)城市家具，營造舒適的休閑空間。
②利用街邊道路紅線內(nèi)拆除建筑的空地營造街邊景觀廣場。
③快慢交通流分離，完善路燈、垃圾桶等設(shè)施以，增補(bǔ)行道樹。
④梳理街道上的節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行優(yōu)化提升設(shè)計(jì)，營造尺度宜人的街道空間。
（2）最美街角
街角空間作為街道空間的節(jié)點(diǎn)空間，規(guī)劃予以重點(diǎn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，將街角劃分為“廣場型街角、綠化型街角、交通型街角”三個(gè)類別，分別對(duì)應(yīng)不同的設(shè)計(jì)策略進(jìn)行打造。
街角分類示意
①廣場型街角：不應(yīng)在公共區(qū)域布置阻擋人流的固定設(shè)施；設(shè)置相關(guān)業(yè)態(tài)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)；合理確定機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、人流、物流等流線組織；考慮晚間的景觀照明和小品的夜景照明，包括與建筑主體泛光的銜接，并充分考慮室內(nèi)燈光對(duì)步行街的借鑒和影響；面積較大場地考慮雨水排水等問題。
廣場型街角空間
②綠化型街角：選擇合適的植物花卉品種并與其觀賞周期相配合，達(dá)到四季皆有景的效果；設(shè)置臺(tái)階、座椅、樹蔭、廊架等供人休息，設(shè)置飲水器、垃圾桶供人使用，適當(dāng)布置小品供人欣賞；合理地選擇高、中、低不同高度的植物進(jìn)行搭配，使場地更加有層次；布置雕塑、時(shí)鐘、街燈、指示牌等小品，小品應(yīng)以趣味性見常，宜精不宜多。
③交通型街角：劃定一定寬度的人行專用道；考慮夜間同行的需求，設(shè)置路燈保證光照亮度；設(shè)置牛腿式坡道滿足無障礙設(shè)計(jì)的要求。
綠化型街角空間
交通型街角空間
（3）文化展示
對(duì)于不同的文化段落，景觀設(shè)計(jì)在街道鋪裝、城市家具、雕塑景觀以及文化標(biāo)識(shí)等方面對(duì)于各段落文化進(jìn)行展示，留住道路的文化記憶。
①街道鋪裝：整體風(fēng)格統(tǒng)一，采用灰色系鋪裝，具體形式根據(jù)不同路段進(jìn)行變換。以連續(xù)完整的鋪裝表示連續(xù)的人行空間，在休憩等停留區(qū)域變換鋪裝形式。
②城市家具：通過各類城市家具的設(shè)計(jì)來完善街道的服務(wù)功能，更好的滿足人們的需求。
③城市雕塑：通過各類雕塑的設(shè)計(jì)來增強(qiáng)街道的文化展示功能，滿足人們的精神需求。
市政設(shè)計(jì)
市政設(shè)計(jì)作為街道的隱形工程，重點(diǎn)是在專項(xiàng)設(shè)計(jì)中予以落實(shí)。
城市建設(shè)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，城市更新成為南京品質(zhì)提升的必然選擇。歷史文化是南京發(fā)展的根基所在，是城市更新中不可回避的重要元素。石鼓路是南京城重要的歷史街道，項(xiàng)目以文化挖掘?yàn)榍腥朦c(diǎn)，詳細(xì)梳理并概括了石鼓路歷史文化特征，從業(yè)態(tài)、交通、建筑、景觀、市政五個(gè)角度出發(fā)，提出石鼓路文化復(fù)興、街道空間提升的詳細(xì)發(fā)展路徑，為歷史街道更新設(shè)計(jì)提供參考。