我院楊濤董事長受邀在“交通規(guī)劃與智能交通發(fā)展論壇”發(fā)表題為《基于多源數(shù)據(jù)融合的城市交通雙評價體系構(gòu)建與應(yīng)用》的精彩演講。

首先，楊濤董事長指出：交通具備關(guān)鍵性、要害性，是不可或缺、不可分割的。發(fā)展規(guī)劃、國土空間規(guī)劃應(yīng)明確交通的戰(zhàn)略引領(lǐng)作用，站在國際視野、國家戰(zhàn)略高度，以人類命運共同體和兩個百年夢為愿景，對交通與經(jīng)濟社會、國土空間進行整體思考和謀劃。

其次，應(yīng)突出“雙評價”中的交通要素與作用。在資源環(huán)境承載力評價方面，建議國土空間規(guī)劃中增加交通承載力分析，交通對土地資源開發(fā)利用、大氣噪聲、景觀環(huán)境等的影響評價，為資源環(huán)境承載力評價提供數(shù)據(jù)支撐；在國土空間開發(fā)適宜性評價方面，建議國土空間規(guī)劃中增加交通對國土開發(fā)的支撐性、適應(yīng)性分析和客貨運輸服務(wù)的可達性、易動性分析，為國土空間開發(fā)適宜性評價提供數(shù)據(jù)支撐。

再次，構(gòu)建交通空間雙評價體系，支撐空間規(guī)劃、交通規(guī)劃、開發(fā)建設(shè)和交通治理科學(xué)決策。目標(biāo)包括：支撐空間與交通規(guī)劃編制的科學(xué)性，支撐空間與交通發(fā)展決策的前瞻性，支撐空間與交通建設(shè)管控的剛性，支撐空間與交通治理的預(yù)見性、有效性。建構(gòu)思路包括：動態(tài)監(jiān)測居民出行活動規(guī)律與態(tài)勢，分析研判城市空間演化特征；感知城市空間、交通系統(tǒng)、出行服務(wù)的互動關(guān)系；融合多源大數(shù)據(jù)，評估交通系統(tǒng)承載力和適應(yīng)性；嵌入多層次國土空間與交通規(guī)劃，強化發(fā)展決策支撐。功能體系包括：城市空間治理監(jiān)測能力、綜合交通運行監(jiān)測能力、出行行為機理挖掘能力、交通雙評估分析能力、交通發(fā)展決策支撐能力。

最后，楊濤董事長以我院完成的多個項目為例，從宏觀、中觀、微觀多個層面詳細(xì)介紹了城市交通雙評價體系在國土空間與綜合交通總體規(guī)劃、重大交通發(fā)展政策、重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、地區(qū)城市設(shè)計與開發(fā)建設(shè)、地區(qū)交通改善、交通評估、交通組織、交通管理、交通設(shè)計等方面的應(yīng)用。