國家推進(jìn)長三角區(qū)域一體化發(fā)展的指導(dǎo)意見出臺(tái)，引領(lǐng)南京未來20年乃至更長時(shí)間發(fā)展的城市總體規(guī)劃修編啟動(dòng)，南京軌道交通近期建設(shè)任務(wù)基本確定，新的外部環(huán)境、新的城市交通需求以及軌道交通發(fā)展需求均要求南京開展城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編工作。

        本次規(guī)劃以背景分析為先導(dǎo)、以體系規(guī)模為基礎(chǔ)、以方案架構(gòu)為核心、以實(shí)施規(guī)劃為支撐，全過程穿插交通需求預(yù)測分析，作為線網(wǎng)規(guī)模判斷和方案評(píng)估比選的重要依據(jù)。以線網(wǎng)層次梳理為基礎(chǔ)，通過城市綜合客運(yùn)樞紐進(jìn)行錨固和編織線網(wǎng)，使各層次線網(wǎng)互為補(bǔ)充，高質(zhì)量地滿足不同范圍及不同特性的出行需求。規(guī)劃集中優(yōu)化區(qū)域軌道交通銜接，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展；完善線網(wǎng)層次體系，支撐多中心軸向組團(tuán)式發(fā)展；優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，引導(dǎo)城市空間拓展；改善城市交通結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑一體化交通體系。

        規(guī)劃過程中與城市總體規(guī)劃修編同步開展，與城市土地利用規(guī)劃形成緊密協(xié)調(diào)，規(guī)劃過程中充分征求并吸取各區(qū)縣政府及相關(guān)部門意見與建議，開展了若干專題研究和多輪線網(wǎng)方案優(yōu)化，并在工程實(shí)施、分期建設(shè)等方面開展了深入研究，確保了本次線網(wǎng)修編方案的可實(shí)施性和軌道交通建設(shè)的可持續(xù)性。