會議通知與征稿啟事
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贊助單位:南京大學 美國住房與城市開發(fā)部
主辦單位:南京大學 國際中國城市規(guī)劃學會（IACP）
大會簡介
中國不斷發(fā)展的城市與區(qū)域政策及在可持續(xù)發(fā)展方面不斷展現(xiàn)的新思想正不斷吸引著全球的關注。繼2007年與2008年成功舉辦中國城市發(fā)展與城市規(guī)劃國際會議（由在中國住房與城鄉(xiāng)建設部（原建設部）與國際中國城市規(guī)劃學會（IACP）共同主辦）以后， 第三屆IACP年會將于南京舉辦。本次年會獲得中國國家教育部批準，獲南京大學與美國住房與城市開發(fā)部資助。東道主南京大學是中國國內(nèi)的頂級高等學府，并在城市與區(qū)域規(guī)劃教育方面處于領先地位。南京是著名的六朝古都、十朝都會，有著深厚的歷史底蘊和眾多令人難忘的旅游景點。
大會組委會成員包括來自IACP、南京大學、同濟大學、清華大學和北京大學的代表，現(xiàn)向相關學術(shù)、研究、工程單位同行征集以下主題的會議交流論文。當前IACP會員將能夠獲得旅費、住宿費與注冊費相關的資助。
本次大會由南京大學與IACP聯(lián)合主辦，南京大學承辦，誠邀國內(nèi)外各大學和研究機構(gòu)的學者，政府機構(gòu)、咨詢公司及其他專業(yè)組織的城市與區(qū)域規(guī)劃師和設計師，于政府機構(gòu)中任職負責城市規(guī)劃與管理的官員參與討論交流。會議將邀請多名國內(nèi)外知名專家發(fā)表主題演講，開展高層次學術(shù)交流。
論文與會議討論主題
本次大會主題為：國際機遇與挑戰(zhàn)下的中國規(guī)劃，主要議題包括：
1. 全球化時代城市與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
2. 巨型城市與巨型城市區(qū)規(guī)劃
3. 規(guī)劃支持系統(tǒng)與分析工具研究進展
4. 可持續(xù)基礎設施融資
5. 生態(tài)規(guī)劃和資源利用
6. 當代城市設計
7. 可持續(xù)城市交通
8. 房屋和土地政策
9. 城市與區(qū)域的防災和災后重建規(guī)劃
10. 規(guī)劃教育和國際交流
本次會議擬在主體會議會后邀請海內(nèi)外專家與南京大學學者針對規(guī)劃支持系統(tǒng)與分析工具及可持續(xù)城市交通兩個專題進行最新理論、方法、技術(shù)和應用成果介紹和研討：
1、 規(guī)劃支持系統(tǒng)與規(guī)劃空間建模專題研討會（由南京大學中澳虛擬城市與環(huán)境聯(lián)合實驗室承辦），研討主要論題擬包括：
• 規(guī)劃支持系統(tǒng)子專題：
o PSS國內(nèi)外研究進展
o PSS技術(shù)支撐體系
o PSS在規(guī)劃決策支持、規(guī)劃與設計方案多情景模擬評價、規(guī)劃公共參與等規(guī)劃實踐中應用
• 規(guī)劃分析工具及其應用子專題
o 資源環(huán)境承載力（環(huán)境容量）分析模型與區(qū)域主體功能規(guī)劃
o 生態(tài)敏感性分析（建設適宜性評價）模型與城市總體規(guī)劃
o 空間可達性分析模型與城市公共服務規(guī)劃
o 城市空間句法分析模型與歷史街區(qū)復興規(guī)劃
o 城市災害（洪水、地質(zhì)等）風險分析模型與城市公共安全規(guī)劃
2、 可持續(xù)城市交通與空間分析技術(shù)應用專題研討會（由南京市交通規(guī)劃研究所有限公司承辦），研討主要論題擬包括：
• 可持續(xù)城市交通發(fā)展戰(zhàn)略
• 城市交通與經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展
• 城市交通與社會可持續(xù)發(fā)展
• 城市交通與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展
• 城市交通影響評價方法與技術(shù)
• 城市交通與土地利用一體化分析方法與技術(shù)
• 空間可達性分析技術(shù)在交通規(guī)劃中應用
• 空間句法分析技術(shù)在交通規(guī)劃中應用
3、 城市與區(qū)域的防災和災后重建規(guī)劃專題研討會（由南京大學城市災害與公共安全實驗室承辦），研討主要論題包括：
• 城市與區(qū)域災害孕災機理研究
• 城市災害風險評估理論與方法
• 流域?qū)用娴某鞘泻闈碁暮τ绊懪c防洪安全規(guī)劃
• 區(qū)域水源保護與城市用水安全規(guī)劃
• 城市抗震防災規(guī)劃與管理
• 城市綜合防災總體規(guī)劃
• 城市公共安全場所詳細規(guī)劃與設計
• 災后重建規(guī)劃
摘要提交
參與主體會議交流需要同時提交800-1200字的中文與300-400詞的英文論文摘要，其中需包括標題、作者姓名、所在單位、聯(lián)系地址、電話和電子郵件地址。以中國國內(nèi)機構(gòu)參會人員的摘要投稿請于最后期限（
以國外機構(gòu)身份參會人員投稿請發(fā)送至 iacp-bod@lists.dcp.ufl.edu 。摘要中應說明方法、數(shù)據(jù)來源（如適用）并明確指出論文的研究成果在何方面對現(xiàn)有的知識發(fā)展做出了貢獻。所有提交的摘要將通過定級過程進行評估和選取。
考慮到國內(nèi)春節(jié)假期與高校寒假，國內(nèi)參會人員可以在
本會議會后將在錄用的交流論文中選取優(yōu)質(zhì)論文推薦到IACP會員所在國際和國內(nèi)學術(shù)刊物發(fā)表。若有任何問題需要咨詢，敬請聯(lián)系：
重要日期
l 摘要提交截止日期：
l 摘要接受反饋日期：
l 會議注冊日：
l 主體會議議程：
l 專題討論會議程：
會議費用
國際中國城市規(guī)劃協(xié)會第三屆年會會務費用為：
l 主體會議（
l 專題研討會（
l 同時參與上述兩段會議，三天費用為：1200元/人
l 學生參會憑有效證件，費用在上述基礎上享受7.5折優(yōu)惠。
注：以上費用均不含住宿費。會務組將在正式注冊時，提供合適規(guī)格的住宿方式以供選擇。
南京大學
二〇〇九年二月
（第三次征稿啟事，
附1：國際中國城市規(guī)劃學會（IACP）簡介
國際中國規(guī)劃學會（International Association for China Planning，簡稱IACP）是一個由對中國規(guī)劃感興趣的相關學者、學生和其他人員組成的獨立非營利組織。2005年IACP在美國華盛頓成立，它的主要任務包括三個層面：(1)為中國及其他國家的城市規(guī)劃研究人員與規(guī)劃從業(yè)人員服務，成為其之間的橋梁；(2)為學者與專業(yè)人員之間的對話提供論壇；(3)為會員建立一個活躍與高度支持的平臺。IACP現(xiàn)有200名會員，包括大學教授與學生，受雇于國際機構(gòu)、政府機關與咨詢機構(gòu)的的規(guī)劃師和管理人員等。會員分布在全球各地，不僅包括北美洲，還包括亞洲與歐洲各地。IACP會員同時有著多樣的學術(shù)和專業(yè)背景，例如城市規(guī)劃、建筑學、地理學、經(jīng)濟學、公共政策、環(huán)境管理與房地產(chǎn)開發(fā)等。
作為一個學者、學生與從業(yè)者的全球網(wǎng)絡，IACP致力于提升會員之間的伙伴關系及相互交流與合作。IACP至今已經(jīng)舉行了2次年會：
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作為一個學術(shù)組織，IACP關注于中國大陸地區(qū)的城市規(guī)劃相關問題，會員主要來自中國大陸與西方國家高校及其它研究機構(gòu)。學會主要領導成員有：沈青（美國馬里蘭大學正教授，城市規(guī)劃與交通規(guī)劃專家，現(xiàn)任IACP主席）、張庭偉(美國伊利諾斯大學
附2：南京大學中澳虛擬城市與環(huán)境聯(lián)合實驗室簡介
該實驗室自2000年以來，承擔了南京大學985“城市化與城市科學”創(chuàng)新平臺一、二期建設的重要任務。2007年底，借助澳大利亞西悉尼大學虛擬空間實驗室（VSL）開源軟件成果，與澳大利亞西悉尼大學專家共同設計了數(shù)字城市系統(tǒng)更新方案——復用設備架設虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)與多節(jié)點遠程視訊會議系統(tǒng)的方案?，F(xiàn)虛擬城市與環(huán)境實驗室中所使用的被動立體投影的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)實現(xiàn)了目前國內(nèi)最高的性價比，系統(tǒng)的主要設備同時可以用做多節(jié)點遠程視訊會議系統(tǒng)，為教學、科研提供服務。在軟件方面，系統(tǒng)使用以開源軟件庫為核心的城市與環(huán)境虛擬優(yōu)化的軟件，實現(xiàn)了CAD-GIS-VR的應用集成以及從桌面到網(wǎng)絡多種模式的應用服務。系統(tǒng)具有成本低、可定制、可擴展、沒有版權(quán)壁壘等多項特點，在輔助規(guī)劃設計、規(guī)劃成果展示、公眾參與、展覽宣傳與交流合作等實用領域具有廣泛的應用前景。
南京大學
l GIS與RS空間數(shù)據(jù)獲取與建庫技術(shù)研發(fā)方面：多尺度多時向遙感數(shù)據(jù)解譯萃取技術(shù)；基于RS與GIS的城鄉(xiāng)建設現(xiàn)狀調(diào)查與多元索引建庫分析技術(shù)；基于RS與GIS的地形圖遙感修測與建庫技術(shù)；城市居住人口密度遙感估算技術(shù)。
l GIS與城市與區(qū)域生態(tài)環(huán)境規(guī)劃研究方面：生態(tài)敏感性評價技術(shù)；生態(tài)環(huán)境承載力評價技術(shù)；環(huán)境容量分析技術(shù)；生態(tài)足跡建模分析技術(shù)；城市宜人度分析模型技術(shù)；生態(tài)安全格局風險評估與生態(tài)功能區(qū)劃技術(shù)
l GIS與城鄉(xiāng)建設規(guī)劃應用技術(shù)研發(fā)方面：城市建設用地適宜性評價技術(shù)；GIS地形與建筑環(huán)境三維分析技術(shù)；基于矢柵一體化的空間可達性分析技術(shù)；基于GIS的水網(wǎng)地區(qū)村莊布局模型分析；；城鎮(zhèn)公共服務布局與選址分析技術(shù)；城鎮(zhèn)公共服務布局與可達空間機會定量分析技術(shù)；城鎮(zhèn)生長模擬技術(shù)；城鎮(zhèn)改造的房屋拆遷量估算分析技術(shù)；城鎮(zhèn)總體規(guī)劃中的用地與交通互動規(guī)劃技術(shù)；城市公共安全風險評估技術(shù)
l 數(shù)字城市規(guī)劃與管理軟件系統(tǒng)的研發(fā)方面：規(guī)劃成果查詢與分析信息系統(tǒng)（蘇州市總體規(guī)劃，泰州市城鎮(zhèn)體系規(guī)劃）；規(guī)劃建設與分析信息系統(tǒng)（蘇州市32號街坊控制性詳細規(guī)劃）；規(guī)劃管理信息系統(tǒng)（南昌）；鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設管理信息系統(tǒng)（蘇州）；規(guī)劃項目數(shù)字報建輔助設計系統(tǒng)（南京）；多媒體信息系統(tǒng)（張家港市塘橋鎮(zhèn)總體規(guī)劃）；基于城市復合系統(tǒng)的城鎮(zhèn)空間生長GIS-CA模擬系統(tǒng)（蘇州吳江）基于公共交通可達性分析的規(guī)劃支持系統(tǒng)（南京、鎮(zhèn)江揚中）
附3：南京市交通規(guī)劃研究所有限責任公司簡介
南京市交通規(guī)劃研究所（有限責任公司）成立于1996年，原為全民事業(yè)單位，隸屬于南京市規(guī)劃局，2004年1月改制為有限責任公司。公司擁有江蘇省AAA級（最高級別）信譽咨詢企業(yè)（機構(gòu)）資信等級稱號；擁有城市規(guī)劃編制乙級資質(zhì)；公路、市政（城市道路、公共交通、排水）工程設計丙級資質(zhì)等多個資質(zhì)。公司現(xiàn)有4個業(yè)務部門和1個綜合管理部門，共有員工38人。技術(shù)隊
自該所成立10年以來，始終秉承城市交通規(guī)劃面向政府決策、面向規(guī)劃管理、面向城市建設的傳統(tǒng)，為政府及相關部門提供及時而可行的決策依據(jù)，形成了城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、城市綜合交通規(guī)劃、工程可研、軌道、道路、停車、公交市政規(guī)劃與設計的成套成果和成熟技術(shù)，形成了“隊伍精干、思想活躍、理念先進、技術(shù)嫻熟、成果優(yōu)秀、服務精良”的企業(yè)特色和品牌優(yōu)勢，形成了一支在業(yè)內(nèi)具有較高知名度的高層次核心人才隊伍。擁有國家新世紀百千萬人才工程國家級人選 1人、江蘇省委組織部“333”人才工程第二、三層次培養(yǎng)對象5人，享受國務院特殊津貼專家3人、江蘇省和南京市突貢專家各1人、南京市拔尖人才和南京市中青年學科帶頭人2人。共獲得部省市科技進步獎、優(yōu)秀規(guī)劃設計獎、優(yōu)秀工程咨詢獎、軟科學獎30余項，公司（研究所）連續(xù)7年獲得南京市道路交通綜合整治有功單位、連續(xù)4年獲得南京城市建設立功競賽先進單位等榮譽稱號。
交通規(guī)劃研究所（有限責任公司）自2004年初在全國率先完成改制以來，經(jīng)營業(yè)績和業(yè)務范圍大踏步發(fā)展。公司年營業(yè)收入已經(jīng)超過2000萬元，業(yè)務區(qū)域覆蓋了南京、北京、上海、廣州、杭州、合肥、蘇州、無錫、常州、徐州、拉薩、蘭州、泰安等全國十多個大中城市，具備了同時開展多項重大研究項目的生產(chǎn)能力。2005年成立道路規(guī)劃設計部，2006年成立市政規(guī)劃設計部，2007年公司成立城市規(guī)劃設計部，公司業(yè)務領域進一步拓展，初步形成了規(guī)劃、設計業(yè)務協(xié)同優(yōu)勢。
2007年2月公司十年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃正式頒布，進一步明確了公司總體發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務、經(jīng)營、職能發(fā)展戰(zhàn)略，憑著“以客戶為導向、視質(zhì)量為生命、向管理要效益”的經(jīng)營理念，
“高效、創(chuàng)新、嚴謹、務實”的企業(yè)精神和“民主包容、開放協(xié)作、學習敬業(yè)”的企業(yè)文化，公司將以精心的態(tài)度，精湛的技術(shù)，精誠合作的精神創(chuàng)造一流的規(guī)劃設計咨詢精品，成為國內(nèi)領先、具有強大競爭力和抗風險能力，集規(guī)劃、研究、咨詢、設計等多項服務為一體的綜合性咨詢企業(yè)。
現(xiàn)任所長、董事長楊濤，1995年獲博士學位，1996年被東南大學特批為教授。1996年10月調(diào)入南京市交通規(guī)劃研究所任所長，現(xiàn)任南京市交通規(guī)劃研究所有限責任公司董事長。2003年當選為第十屆全國人大代表，第十三屆南京市人大常委會委員。他是我國城市與區(qū)域交通規(guī)劃領域的知名專家。
附件4：南京大學城市災害與公共安全實驗室簡介
南京大學城市災害與公共安全實驗室（Laboratory for Urban Disasters and Public Safety, Nanjing University，以下簡稱為“實驗室”）成立于2008年，是集城市規(guī)劃學，地理學，經(jīng)濟學，管理學，系統(tǒng)工程學等文理工學科的一個多學科的、高層次的綜合研究機構(gòu)。實驗室的研究重點是從城市系統(tǒng)演化視角，基于城市的社會系統(tǒng)、經(jīng)濟系統(tǒng)和自然生態(tài)系統(tǒng)的相互作用關系，運用城市工學手段，揭示個人、群體、組織、城市、區(qū)域、國家乃至國際社會的災害風險認知行為與城市災害和公共安全管理之間的相互關系，開發(fā)和拓展城市災害對城市的社會經(jīng)濟影響評估模型，研發(fā)城市災害和公共安全風險管理的理論和方法，重構(gòu)城市綜合防災的理論體系和規(guī)劃手段，為城市規(guī)劃和城市綜合防災規(guī)劃提供理論和方法基礎。
城市災害與公共安全實驗室成立伊始，震驚世界的“5.12”汶川地震發(fā)生。實驗室秉承理論與實踐相結(jié)合的原則，克服重重困難，在
城市災害與公共安全實驗室與日本京都大學、日本筑波大學、日本國立防災科學技術(shù)研究所、日本國土技術(shù)政策綜合研究所等國際著名高校和研究機構(gòu)有著廣泛而密切的科研合作和學術(shù)交流。
實驗室主