韓雪松博士在2015年2月進(jìn)入我院博士后工作站，成為我院與東南大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)的第三位博士后，由楊濤教授和過(guò)秀成教授聯(lián)合指導(dǎo)。其研究方向?yàn)楣欢际斜尘跋挛覈?guó)TOD 規(guī)劃和發(fā)展策略研究，是我院的重點(diǎn)研究方向之一。

2018年5月5日17:00-18:30，韓雪松博士后出站報(bào)告在東南大學(xué)交通大樓319會(huì)議室舉行。本次答辯由楊濤教授主持出站報(bào)告會(huì)，南京大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院的張京祥教授擔(dān)任本次答辯委員會(huì)主任委員，南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院的朱金福教授、南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院的馬健霄院長(zhǎng)、東南大學(xué)交通學(xué)院的蔡先華教授、劉志遠(yuǎn)教授、楊敏教授和王昊教授作為答辯委員會(huì)專家，南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院人力資源主管劉斌作為答辯秘書(shū)參加了本次會(huì)議。一同參與本次答辯的還有東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科博后流動(dòng)站導(dǎo)師過(guò)秀成教授、南京林業(yè)大學(xué)姜曉紅老師以及工作室全體成員。

韓雪松博士博士后出站報(bào)告《公交都市背景下我國(guó)TOD 規(guī)劃和發(fā)展策略研究》，系統(tǒng)梳理了國(guó)內(nèi)外TOD起源和發(fā)展歷程，剖析了TOD內(nèi)涵和定義，通過(guò)實(shí)際案例反思目前我國(guó)TOD發(fā)展存在的不足；按照用地空間分類提出TOD模式及其發(fā)展規(guī)劃要點(diǎn)和發(fā)展策略；針對(duì)我國(guó)TOD實(shí)踐的不足，從戰(zhàn)略制定、政策激勵(lì)、土地儲(chǔ)備、開(kāi)發(fā)時(shí)序、開(kāi)發(fā)主體、聯(lián)合工作模式等方面提出了促進(jìn)TOD發(fā)展的對(duì)策和建議。

專家組一致認(rèn)為，韓雪松博士的出站報(bào)告思路清晰、結(jié)構(gòu)合理、資料翔實(shí)、內(nèi)容豐富，是一篇良好的博士后出站報(bào)告，專家一致同意出站。