長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略后，嘉興市委市政府高度重視，提出以全面融入長三角一體化推動嘉興高質(zhì)量發(fā)展的“首位戰(zhàn)略”。為響應(yīng)首位戰(zhàn)略要求，嘉興市自然資源和規(guī)劃局委托我院聯(lián)合上海城建院和嘉興市規(guī)劃院，協(xié)同國土空間規(guī)劃，同步編制嘉興市綜合交通規(guī)劃。

目前，由我院承擔(dān)的戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)過多輪溝通協(xié)調(diào)，已經(jīng)形成征求意見稿。楊濤院長多次帶領(lǐng)綜交二所及聯(lián)合項目組，向嘉興市委市政府、縣市區(qū)及相關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了項目匯報，并得到張兵書記、毛宏芳市長等市領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可和贊揚。

9月11日下午，楊濤董事長帶領(lǐng)綜交二所項目組赴嘉興，就《嘉興市綜合交通戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》初步成果向市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行專項匯報。楊濤董事長站在國際視野、國家戰(zhàn)略高度表述本輪嘉興綜合交通體系戰(zhàn)略規(guī)劃面臨的重大背景、重大機遇、重大使命和突出問題。面向長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，響應(yīng)嘉興市委提出的“三城一地”戰(zhàn)略目標(biāo)，高屋建瓴提出了嘉興市綜合交通發(fā)展三大愿景和四大戰(zhàn)略。對嘉興市域鐵路、航空、港口和以“四網(wǎng)融合”為目標(biāo)的高鐵、城際鐵路、市域軌道交通、市區(qū)有軌電車等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施布局戰(zhàn)略意圖、概念方案進(jìn)行了清晰描述和深度解讀，同時對嘉興交通發(fā)展重大政策、體制機制等提出了合理化建議。

張兵書記對楊濤院長的匯報給予了充分肯定，并對項目編制總結(jié)了5大亮點：

（1）內(nèi)容全面，全域一體。規(guī)劃統(tǒng)籌考慮了海陸空多層面交通系統(tǒng)，充分研究了涵蓋長三角區(qū)域、市域的綜合交通體系構(gòu)建路徑。

（2）組團作戰(zhàn)，大師領(lǐng)銜。嘉興市綜合交通規(guī)劃匯集了特色鮮明的三家編制單位精英團隊，由經(jīng)驗豐富的設(shè)計大師楊濤教授領(lǐng)銜，規(guī)劃編制的起點、技術(shù)水平及科學(xué)性均達(dá)到較高水平。

（3）定期例會，群策群力。規(guī)劃創(chuàng)建了多部門協(xié)同作戰(zhàn)模式，由沈曉紅副市長親自組織督導(dǎo)，與相關(guān)主管部門每周開展技術(shù)討論會和工作例會。

（4）高度開放，開門規(guī)劃。市自然資源和規(guī)劃局每周出刊項目簡報報送至人大、政府、政協(xié)等機構(gòu)，及時吸納各方意見。

（5）成果豐碩，重點突出。戰(zhàn)略規(guī)劃高瞻遠(yuǎn)矚，提出的綠色發(fā)展理念與嘉興實際高度匹配，三大發(fā)展模板與城市發(fā)展定位完美契合。規(guī)劃重點突出，圍繞樞紐構(gòu)建和軌道引領(lǐng)，實現(xiàn)軌道交通四網(wǎng)融合，為嘉興打造長三角核心區(qū)樞紐型中心城市提供了有力保障。

2019年12月24日，毛宏芳市長和國土空間規(guī)劃委員會聽取匯報后，一致認(rèn)為戰(zhàn)略規(guī)劃提出的交通問題和趨勢符合嘉興城市發(fā)展特征和定位；制定的目標(biāo)愿景和發(fā)展戰(zhàn)略，能夠高屋建瓴的指導(dǎo)新形勢下嘉興城市與交通發(fā)展；編制的綱要方案能夠有效支撐嘉興綜合交通“功能轉(zhuǎn)向樞紐型、服務(wù)轉(zhuǎn)向品質(zhì)化”建設(shè)。會議上，毛宏芳市長、沈曉紅副市長等領(lǐng)導(dǎo)就嘉興鐵路網(wǎng)、南站高鐵樞紐和現(xiàn)代有軌電車等重大交通設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)，與楊濤院長進(jìn)行了深入的探討和交流。楊濤院長建議，要做好嘉興鐵路貨線外繞和滬杭鐵路向城際客運轉(zhuǎn)型、做好面向運營服務(wù)的有軌電車與公交網(wǎng)絡(luò)整體優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計、重視高鐵樞紐地區(qū)和樞紐綜合體綜合交通詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計、重視各類交通影響評價、重視綜合交通規(guī)劃設(shè)計專家咨詢制度建設(shè)等技術(shù)工作。毛市長等市領(lǐng)導(dǎo)對楊濤院長提出的建議表示高度認(rèn)可和由衷感謝。