一、項(xiàng)目背景

圖1  2015版配建停車分區(qū)

二、修訂目標(biāo)與思路

本次修訂堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、聚焦政策、突出重點(diǎn)，立足配建停車供需現(xiàn)狀與發(fā)展特征、體現(xiàn)全域管控和交通發(fā)展水平差異、講究建筑物分類的合理性和實(shí)用性、加強(qiáng)建筑配建停車法制建設(shè)和管理，滿足適當(dāng)水平的停車供需平衡，促進(jìn)動(dòng)靜態(tài)交通協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、研究重點(diǎn)

1）重點(diǎn)面向城市、交通新格局，優(yōu)化停車分區(qū)；

2）重點(diǎn)面向住宅、辦公類建筑，優(yōu)化配建指標(biāo)；

3）重點(diǎn)面向新形勢(shì)下的新業(yè)態(tài)，優(yōu)化建筑分類；

4）重點(diǎn)面向?qū)嶋H項(xiàng)目配建審批，優(yōu)化準(zhǔn)則條文。

四、項(xiàng)目成果與創(chuàng)新

1、引導(dǎo)出行、量化指標(biāo)，進(jìn)一步保障基本車位、調(diào)控通勤出行、滿足剛性出行需求。

本次修訂在以往分區(qū)脈絡(luò)基礎(chǔ)上，從土地利用水平、交通設(shè)施供給、城市用地范圍占比三個(gè)方面確立了南京配建停車分區(qū)原則，一張圖管理。本次分區(qū)取消了辦公類建筑單獨(dú)分區(qū)；以軌道交通服務(wù)為基準(zhǔn)，一類區(qū)新增7大片區(qū)，二類區(qū)擴(kuò)大至中心城區(qū)，將高淳、溧水納入分區(qū)管理，實(shí)現(xiàn)全域統(tǒng)籌、全面接軌。

2019版配建停車分區(qū)

4、與時(shí)俱進(jìn)、優(yōu)化條文，首次在配建標(biāo)準(zhǔn)中體現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車充電設(shè)施比例、共享單車等理念。

五、項(xiàng)目意義

2019版配建標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布