2020年11月13日,興化市委召開興化市綜合交通高質(zhì)量發(fā)展專題座談會,興化市委書記葉冬華、市長方捷、副市長徐立華、劉忠、沈德才等市領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門主要負責(zé)人參加座談。會議特邀我院楊濤董事長作了題為《理想國土空間營造背景下的興化市城市綜合交通規(guī)劃與停車治理》主旨報告。
“考察一個城市首先看規(guī)劃,規(guī)劃科學(xué)是最大的效益,規(guī)劃失誤是最大的浪費,規(guī)劃折騰是最大的忌諱?!?/strong> 楊濤董事長以習(xí)近平新時代新國土空間戰(zhàn)略思想開篇,首先介紹了重構(gòu)國土空間與綜合交通規(guī)劃新范式。楊濤董事長詳細解析了《市縣國土空間總體規(guī)劃編制指南》中交通規(guī)劃的新定位、新思路、新要求,在國土空間編制體系下,綜合交通規(guī)劃要堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)、剛性管控,實施全域規(guī)劃、全域管控,重視綜合交通戰(zhàn)略規(guī)劃、跨區(qū)域綜合交通體系規(guī)劃、交通詳細規(guī)劃、非城鎮(zhèn)開發(fā)空間的交通規(guī)劃和城市交通治理規(guī)劃等。以“小街區(qū)、密路網(wǎng)”這一規(guī)劃理念為切入點,楊濤董事長從經(jīng)濟、文化和交通三方面含義給出了自己的獨到見解,暢談了推進“小街區(qū)、密路網(wǎng)” 多方面路徑和方法。并以南京魚嘴片區(qū)規(guī)劃實例闡述了城市集中建設(shè)地區(qū)開展交通空間承載力與適應(yīng)性評價的重要性。
隨后,立足興化實際,楊濤董事長介紹了興化市上輪城市綜合交通規(guī)劃取得的成效和本輪國土空間綜合交通規(guī)劃編制的建議。興化在我院承擔(dān)的上一輪綜合交通規(guī)劃指導(dǎo)下,積極爭取到了蘇中常泰高鐵走廊、寧鹽高速公路走廊按規(guī)劃落地,初步構(gòu)筑了具有水鄉(xiāng)特色的綜合交通體系。
楊濤董事長從江蘇高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)出發(fā),以我院正在開展的杭州、常州、泰州、淮安等城市綜合交通規(guī)劃為切入點,高屋建瓴闡明了鹽泰錫常宜、淮興泰高鐵(即擬議中的新京杭高鐵)對興化發(fā)展的重要性,指出興化要搶抓兩條高鐵規(guī)劃建設(shè)契機,爭取新資源、建設(shè)新樞紐、重塑新結(jié)構(gòu),要積極預(yù)留高鐵站場空間、充分研究高鐵線型、全面謀劃高鐵新城建設(shè),全力爭當(dāng)縣級高鐵樞紐。要堅持公交優(yōu)先、綠色出行導(dǎo)向,積極對接泰州市域軌道規(guī)劃,提前預(yù)控中運量公交廊道,結(jié)合城市空間發(fā)展逐步推進智軌公交SRT規(guī)劃建設(shè),逐步破解現(xiàn)狀公交分擔(dān)率較低的難題。此外,楊濤董事長通過南京、杭州快速路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的成功經(jīng)驗與慘痛教訓(xùn),指出興化快速路網(wǎng)規(guī)劃要從以人為本和可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā),尊重城市文化、城市文明、城市環(huán)境,協(xié)調(diào)快速路網(wǎng)與興化城市空間結(jié)構(gòu)關(guān)系,合理布局、深入研究,切不可“殺出血路”、勉強硬做!同時,要充分凸顯興化水鄉(xiāng)特色、結(jié)合歷史文化名城建設(shè),構(gòu)建高品質(zhì)的綠色交通體系。
最后,楊濤董事長介紹了興化城區(qū)“停車難”綜合治理建議。他指出停車系統(tǒng)要以配建為主、公共為輔,要依據(jù)配建停車標準保障停車設(shè)施供給;要充分發(fā)揮市場作用,通過價格杠桿、差別施策,合理調(diào)控動靜態(tài)交通需求。
楊濤董事長的精彩演講獲得了葉書記、方市長及與會部門領(lǐng)導(dǎo)的高度認同和熱烈反響!與會人員紛紛表示楊濤董事長的講座有廣度、有高度、有深度,既高屋建瓴、又貼合興化實際。葉書記表示很榮幸又能聆聽到楊教授對興化交通發(fā)展的建議,受益匪淺。葉書記表示,興化對外要規(guī)劃快速路,接軌大通道;做好跨區(qū)域快速路網(wǎng)銜接,圍繞鹽泰錫常宜、淮興泰高鐵規(guī)劃建設(shè),抓住機遇、做好研究,提前自主做好高速公路的路網(wǎng)接口、出口等相關(guān)規(guī)劃。對內(nèi)要打通斷頭路,暢通微循環(huán);要充分體現(xiàn)“水、路并行”的理念,形成路在水邊、見水透綠的城市景觀;高鐵新城主次干道建設(shè)要做到“垛路并行”;加強公交站點建設(shè),消除主城區(qū)公交盲點、盲區(qū),提高公交分擔(dān)率;深化城市空間拓展研究,對城市主次干道與高鐵的銜接提前謀劃、深入研究;要結(jié)合老城改造,因地制宜加密支路網(wǎng)、打通斷頭路,更好實現(xiàn)微循環(huán)。
雙方就進一步做好城市綜合交通體系規(guī)劃進行了深入探討,本次座談會為興化城市交通發(fā)展指明了方向,取得了良好的效果!
楊濤董事長表示,我院要派出精干項目組,來興化駐地服務(wù),認真落實市委、市政府要求,為興化市綜合交通規(guī)劃提供高水平、高質(zhì)量成果和服務(wù)。