錢學(xué)森城市學(xué)金獎是以著名科學(xué)家錢學(xué)森先生名字命名，面向城市學(xué)研究領(lǐng)域多學(xué)科多專業(yè)優(yōu)秀成果設(shè)立的獎項，是目前城市學(xué)領(lǐng)域具有權(quán)威性和重要影響力的獎項，旨在表彰和獎勵國內(nèi)對城市學(xué)做出突出貢獻的集體和個人，推進中國城市學(xué)和城市研究事業(yè)的繁榮和發(fā)展。本次是楊濤董事長第二次榮獲“錢學(xué)森城市學(xué)金獎提名獎”，2012年楊董事長上一本專著《城市交通的理性思索》榮獲第二屆錢學(xué)森城市學(xué)金獎提名獎。

《城市交通的啟蒙與思索》作者：楊濤董事長

近年來，隨著中國城市化與機動化的持續(xù)快速發(fā)展，城市交通發(fā)展進入到十分復(fù)雜、困難而敏感的關(guān)鍵時期，既引起了黨中央、國務(wù)院和各級地方黨政高度重視，也引起社會各界高度關(guān)注。同時，互聯(lián)網(wǎng)+時代到來、民間科創(chuàng)熱情高漲、交通新技術(shù)發(fā)展，帶來了共享交通、現(xiàn)代有軌電車、“巴鐵”、“云軌”等新模式、新方式不斷涌現(xiàn)，既對城市交通發(fā)展帶來新變化、新機會、新挑戰(zhàn)，也引起了業(yè)界、公眾、媒體的熱議甚至爭議和政府的關(guān)注與響應(yīng)。

楊董事長作為國內(nèi)城市交通領(lǐng)域的知名專家，始終保持強烈的責(zé)任感和使命感，以專業(yè)人士和人大代表身份，面對上述熱點問題，第一時間站在國際視野、國家戰(zhàn)略高度，以精準獨到的專業(yè)視角，進行及時的專業(yè)解讀和理性引導(dǎo)。

針對中央城市工作會議和黨中央、國務(wù)院《關(guān)于加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》、《關(guān)于推進經(jīng)濟領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見》、《關(guān)于創(chuàng)新政府公共資源配置方式的意見》等有關(guān)城市交通方面（如街區(qū)制密路網(wǎng)，城市交通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與市場化改革等）的精神與要求，楊濤教授都及時認真學(xué)習(xí)、深入思考，第一時間以專家身份接受新華社、澎湃新聞、中國交通報等中央媒體的專訪或筆談，他以戰(zhàn)略的高度、廣闊的視野、專業(yè)的視角、新穎的觀點進行深度解讀，發(fā)揮了很好的宣傳引導(dǎo)作用。

就近年來涌現(xiàn)出的網(wǎng)約出租車、共享單車、“云軌”、現(xiàn)代有軌電車等交通新模式、新方式對城市交通發(fā)展的利弊得失、正確認識、準確定位、合理管治等，楊教授也以前瞻、系統(tǒng)和專業(yè)的精神，第一時間對這些交通新模式、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)進行了深入、科學(xué)和理性的分析，并提出了合理化建議，對國家和地方有關(guān)指導(dǎo)性、規(guī)范性政策文件的公眾意見征詢和地方政府的理性決策起到了很好的引導(dǎo)作用。

對曾經(jīng)引起媒體熱炒和輿論轟動的“巴鐵”黑科技，楊教授抱著對社會負責(zé)、對公眾負責(zé)、對專業(yè)負責(zé)的擔(dān)當精神，第一時間勇敢站出來，以精辟的專業(yè)分析，對這樣所謂的“民間科創(chuàng)”提出大膽質(zhì)疑，并對其出發(fā)點、科學(xué)性、可行性做出專業(yè)判斷與解讀，也由此揭開了其背后故意炒作和惡意融資的黑幕！

楊教授這本專著中，還收錄了他對我國城市“公交都市”創(chuàng)建、自行車等綠色交通救贖與回歸、小汽車交通的合理管治等城市交通發(fā)展關(guān)鍵政策與策略的系統(tǒng)專業(yè)論述。

專著的最后一部分收錄的是楊教授在澎湃新聞網(wǎng)開設(shè)的專家與公眾咨詢對話平臺——“問吧”中，就“中國城市如何理性應(yīng)對小汽車爆炸式增長”這個熱點話題，在繁忙的工作間隙和有限的業(yè)余時間，與廣大網(wǎng)民進行了長達數(shù)年的問答交流記錄。楊教授以極大的耐心、熱情和知識分子自覺的專業(yè)擔(dān)當精神，回答了網(wǎng)民提出的數(shù)百個與城市交通有關(guān)的各式各類問題，楊教授的專業(yè)解答得到了廣大網(wǎng)民的普遍認可和好評，對城市交通的科學(xué)理性發(fā)展發(fā)揮了很好的社會啟蒙作用。

本書由著名城市交通專家、同濟大學(xué)原副校長、交通運輸學(xué)院原院長楊東援教授作序，并對本書和作者給予了高度評價和熱情鼓勵。楊先生認為，這本書“雖是一本“小書”，卻有著很厚的“分量”，“為當今城市交通研究提供了重要的觀點和啟示”。