行在昆山，邂逅水綠江南

項(xiàng)目名稱：《昆山核心區(qū)慢行交通品質(zhì)提升方案及行動(dòng)計(jì)劃》

所獲獎(jiǎng)項(xiàng)：院優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)

供稿部門：綜合交通規(guī)劃四所  傅鵬明、劉青云

昆山市作為蘇滬間重要節(jié)點(diǎn)城市，連續(xù)多年被評(píng)為全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣、中國(guó)中小城市綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)市之首，也是國(guó)家生態(tài)園林城市、全國(guó)綠色發(fā)展百?gòu)?qiáng)縣市，具有極強(qiáng)的城市競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)、機(jī)動(dòng)化水平的不斷提高，城市交通擁堵以及由小汽車快速發(fā)展帶來的尾氣污染等一系列問題對(duì)城市環(huán)境影響日益加劇，城市交通發(fā)展進(jìn)入出行模式轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。為響應(yīng)國(guó)家和省市綠色生態(tài)發(fā)展要求、契合“先鋒城市宜居花園”發(fā)展愿景、改善城市交通擁堵，打造品質(zhì)慢行特色，昆山市自然資源和規(guī)劃局委托我院開展昆山核心區(qū)慢行交通品質(zhì)提升方案及行動(dòng)計(jì)劃的專項(xiàng)研究，制定符合昆山實(shí)際的慢行交通品質(zhì)提升策略與措施。

新時(shí)期高質(zhì)量發(fā)展要求下，慢行交通品質(zhì)提升需要重點(diǎn)圍繞以人為本的服務(wù)提升、安全安心舒適的城市生活環(huán)境打造以及城市魅力的彰顯。

本次研究重點(diǎn)基于慢行的休閑體驗(yàn)和通勤生活兩大功能，強(qiáng)調(diào)“以人為本、以水為脈、以文為媒”的三“以”戰(zhàn)略，依托水綠生態(tài)優(yōu)勢(shì)打造“一環(huán)十射”休閑慢行廊道，圍繞歷史文化、商業(yè)餐飲等挖掘昆山特色元素，同時(shí)面向道路空間、停放空間、休憩空間、無障礙設(shè)施等進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)與提升，構(gòu)筑高品質(zhì)、可持續(xù)、服務(wù)全民的慢行空間和交通環(huán)境。

1、多源數(shù)據(jù)融合

（1）深度挖掘網(wǎng)絡(luò)開放數(shù)據(jù)并開展線上線下一體化調(diào)研以及全域街道設(shè)施普查，充分融合人群活動(dòng)、城市興趣點(diǎn)、非機(jī)動(dòng)車運(yùn)行、公共自行車使用、社會(huì)民意等多方面數(shù)據(jù)與分析，多角度全面刻畫城市街道畫像，摸清家底。 

慢行交通涉及的多源數(shù)據(jù)融合分析示意圖

（2）結(jié)合多元數(shù)據(jù)分析，基于慢行出行視角提出面向人本服務(wù)的通勤生活和休閑體驗(yàn)兩大功能的街道分類，系統(tǒng)構(gòu)建涵蓋“可達(dá)、安全、便捷、舒適、美觀、特色”的“1+4”慢行街道評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，量化街道特征。

昆山核心區(qū)慢行街道分類及街景圖

2、水綠碧道創(chuàng)新

（1）充分考慮昆山山水本底資源要素、城市空間結(jié)構(gòu)機(jī)理，突出健康韌性城市構(gòu)建和開敞空間營(yíng)造，采用“點(diǎn)-線-面”相結(jié)合的規(guī)劃設(shè)計(jì)手法，提出包含慢行核心節(jié)點(diǎn)、城市慢行通廊、三道服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及銜接控制等的休閑碧道網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)體系，串聯(lián)城市公園綠地，服務(wù)居民生活圈。  

休閑廊道規(guī)劃示意圖

（2）打造串聯(lián)兩岸多點(diǎn)的雙“T”型、覆蓋百萬人口、97%以上建設(shè)用地的三級(jí)休閑碧道網(wǎng)絡(luò)。因地制宜構(gòu)建集漫步、跑步和騎行的多功能多層次休閑碧道網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)，滿足不同出行需求。

 三道休閑網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖和三道斷面布置示意圖

3、街道要素整合

（1）深度挖掘昆山昆曲文化、良渚文化、餐飲（奧灶面）文化等特色，以“文化+”手法塑造街道地域特色，強(qiáng)調(diào)文化認(rèn)同，留住街巷韻味。     

昆山昆曲文化與飲食文化特色示意圖

（2）立足健康完整街道規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，延展慢行交通空間從單一的慢行通道到慢行友好生活街區(qū)轉(zhuǎn)變。

街道慢行空間改造提升示例圖

（2）強(qiáng)調(diào)道路和建筑退讓空間一體化設(shè)計(jì)，提出7大類14個(gè)街道的全要素整合，并研究編制了慢行交通品質(zhì)提升實(shí)施技術(shù)指南，打造精致活力的健康街道。

完整街道全要素空間整合示意圖

 4、精細(xì)整治提升

基于城市綠色交通出行鏈條的高度耦合，提出保障慢行安全、凈化街道空間、完善步行網(wǎng)路、整治無障礙設(shè)施、加強(qiáng)軌道公交銜接、優(yōu)化慢行過街設(shè)計(jì)等整治與提升的一系列組合拳，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)性向移動(dòng)性轉(zhuǎn)變，全面營(yíng)造高質(zhì)量城市慢行交通出行環(huán)境。

“四整治”+“四提升”示意圖

目前，昆山核心區(qū)慢行品質(zhì)交通提升工作已取得明顯成效，本項(xiàng)目成果已在《昆山市學(xué)校規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》、蘇州市域軌道S1線昆山段沿線站點(diǎn)及周邊一體化交通詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)、青陽(yáng)港片區(qū)以及朝陽(yáng)路片區(qū)相關(guān)城市設(shè)計(jì)中得到融入和體現(xiàn)；同時(shí)本研究成果已納入《昆山市綠色出行城市創(chuàng)建行動(dòng)》，其中慢行環(huán)境治理作為昆山的重點(diǎn)示范工程已經(jīng)得到江蘇省廳的認(rèn)可；項(xiàng)目成果也積極指導(dǎo)了廟涇河中央水廊—森林公園馬鞍山路、前進(jìn)路、朝陽(yáng)中路等碧道提升建設(shè)項(xiàng)目。